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2024年5月1日，廣東梅大高速茶陽(yáng)路段發(fā)生高邊坡塌方，造成重大人員傷亡，為了支持開(kāi)展全國(guó)性道路高邊坡風(fēng)險(xiǎn)排查、加強(qiáng)后續(xù)監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急處置工作，交通運(yùn)輸部科技司向社會(huì)各界研究機(jī)構(gòu)廣泛征集道路工程高邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急處置實(shí)用技術(shù)。

近日，為進(jìn)一步加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)，著力提升橋梁結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)決策，設(shè)計(jì)院集團(tuán)圍繞橋梁加固過(guò)程中遇到的典型問(wèn)題，以推進(jìn)橋梁智慧化管理為主線，建設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)及預(yù)警平臺(tái)“交設(shè)云結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，形成“提前預(yù)知、過(guò)程監(jiān)測(cè)、效果跟蹤”的閉環(huán)管理體系，實(shí)現(xiàn)在不中斷交通的情況下，通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)正常車流下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù)，準(zhǔn)確評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)加固的精準(zhǔn)控制，風(fēng)險(xiǎn)隱患智能研判、突發(fā)事件協(xié)同處理，確保橋梁加固效果及運(yùn)營(yíng)安全。

為深入貫徹落實(shí)“數(shù)字中國(guó)”戰(zhàn)略和山東高速集團(tuán)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(dòng)實(shí)施方案，設(shè)計(jì)院集團(tuán)整合內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源，于2024年2月成立“數(shù)字研究院”，致力于推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，開(kāi)展數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)及平臺(tái)研發(fā)，形成勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)等工程全過(guò)程成套數(shù)字化解決方案，為公路基礎(chǔ)設(shè)施“建管養(yǎng)一體化”提供數(shù)字化解決方案和技術(shù)支撐。