11月29日，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)科技創(chuàng)新獎頒獎大會在廈門舉行，共評選出“標(biāo)準(zhǔn)項目獎”84項。設(shè)計院集團(tuán)牽頭申報的山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路雙向八車道大跨度隧道技術(shù)規(guī)范》（DB37/T 4507-2022）榮獲該獎項。
       工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)科技創(chuàng)新獎是經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、科技部國家科學(xué)技術(shù)獎勵辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域唯一標(biāo)準(zhǔn)獎項。 《公路雙向八車道大跨度隧道技術(shù)規(guī)范》在編制過程中開展了大量科學(xué)試驗并總結(jié)了豐富的工程經(jīng)驗，針對特大跨度隧道的內(nèi)輪廓設(shè)計、支護(hù)參數(shù)、合理凈距、施工工法等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新研究。該規(guī)范是國內(nèi)首部針對特大跨度隧道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)在單洞四車道特大跨度隧道設(shè)計與施工的規(guī)范空白。
       設(shè)計院集團(tuán)自濟(jì)南市二環(huán)東南延長線項目啟動以來，圍繞特大跨度隧道建設(shè)開展了持續(xù)十余年的技術(shù)研究，提出了“基于減少圍巖損傷”的設(shè)計理念與方法。針對特大跨度隧道開挖分部復(fù)雜的特點，創(chuàng)新了相應(yīng)的施工工法。研究成果先后推廣應(yīng)用于新疆、廣東等地近年建設(shè)的多座特大跨度隧道工程，指導(dǎo)了國內(nèi)超過一半里程的特大跨度隧道建設(shè)，并先后獲得山東省科技進(jìn)步一等獎、中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎、中國土木工程詹天佑獎等十余項省部級獎項。設(shè)計院集團(tuán)建立的以雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、城市隧道標(biāo)準(zhǔn)為代表的標(biāo)準(zhǔn)體系，有力推動了我國特大跨度隧道技術(shù)的進(jìn)步。
       下一步，設(shè)計院集團(tuán)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為動力，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化為路徑，推動創(chuàng)新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與廣泛應(yīng)用，為我國隧道工程建設(shè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。