近日，中國公路學會舉辦2025年度“中國公路學會科學技術(shù)獎”獎勵大會。設(shè)計院集團憑借在公路交通科技領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與突出貢獻，榮獲科技進步一等獎1項、二等獎3項，充分展現(xiàn)了集團在行業(yè)科技研發(fā)與工程實踐中的領(lǐng)先實力。
       其中，一等獎項目“高速公路隧道不降速通行基礎(chǔ)理論與安全保障技術(shù)及裝備”和二等獎項目“數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路一體化仿真決策關(guān)鍵技術(shù)研究”由設(shè)計院集團主導完成，體現(xiàn)了設(shè)計院集團在智慧交通與工程數(shù)字化方向的核心競爭力。
       一等獎項目：高速公路隧道不降速通行基礎(chǔ)理論與安全保障技術(shù)及裝備
       該項目歷經(jīng)十余年產(chǎn)學研用協(xié)同攻關(guān)，聚焦高速公路隧道不降速通行這一行業(yè)難點，以基礎(chǔ)理論突破為引領(lǐng)，以安全保障技術(shù)為核心，深度融合數(shù)智化手段，系統(tǒng)構(gòu)建了高速公路隧道不降速通行的技術(shù)體系與裝備集群。
       項目取得三大創(chuàng)新成果：提出了隧道不降速通行基礎(chǔ)理論，填補了相關(guān)領(lǐng)域研究空白；首創(chuàng)了隧道不降速通行成套安全設(shè)計方法，為工程實踐提供了系統(tǒng)解決方案；研發(fā)了隧道不降速通行安全保障系列技術(shù)及智能化管控平臺，實現(xiàn)了隧道運行效率、安全水平和節(jié)能效益的協(xié)同提升。
       項目成果已在交通運輸部首批交通強國示范工程——山東省濟濰高速公路中成功應用，建成了世界首個不降速通行高速公路智慧隧道群，榮獲2024年國際道路聯(lián)合會（IRF）全球道路成就獎。相關(guān)核心成果還入選了交通運輸部首批交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級代表案例及《交通運輸部2024年節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄》，具有顯著的行業(yè)示范效應和推廣價值。
       二等獎項目：數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路一體化仿真決策關(guān)鍵技術(shù)研究
       該項目由設(shè)計院集團聯(lián)合山東高速集團創(chuàng)新研究院、山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司等單位共同申報。項目構(gòu)建了“數(shù)據(jù)挖掘及人工智能底座-一體化仿真模擬引擎-自主式?jīng)Q策業(yè)務支撐”的高速公路一體化仿真決策技術(shù)體系，深度解析交通運行態(tài)勢，精準表達流量時空變化趨勢，融合宏微觀交通仿真模型和駕駛模擬技術(shù)，面向業(yè)務需求搭建路網(wǎng)級仿真決策分析平臺，提升多源感知、動態(tài)分析、協(xié)同推演及智能決策能力，基于對運行態(tài)勢的精準把控與預測支撐交通協(xié)同管控和安全保障。該成果為實現(xiàn)路網(wǎng)精準管控、應急協(xié)同指揮和智慧出行服務提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，顯著提升了高速公路整體運行效能與服務品質(zhì)。
       項目取得三大創(chuàng)新成果：提出了基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速公路常態(tài)/非常態(tài)交通狀態(tài)感知方法和數(shù)據(jù)驅(qū)動的分層次交通流預測模型；實現(xiàn)了復雜交通環(huán)境下大規(guī)模路網(wǎng)宏微觀一體化仿真；研發(fā)了路網(wǎng)級“狀態(tài)-流向”協(xié)同推演和多目標自主式?jīng)Q策技術(shù)。整體上提升了高速公路全域感知的準確性和全面性，支撐復雜環(huán)境下運營決策。
       此次連獲多項殊榮，是中國公路學會對設(shè)計院集團科技創(chuàng)新能力與成果轉(zhuǎn)化實效的高度認可。設(shè)計院集團將以此為契機，繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，深化產(chǎn)學研用融合，加快高水平科技成果轉(zhuǎn)化，為推動交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強國貢獻智慧與力量。